O Maranhão é estratégico para as exportações brasileiras. A avaliação é de Flavio Ribeiro, CEO da Bunker One Brasil, empresa global especializada na comercialização de combustíveis marítimos.
“Grande parte das exportações nacionais de commodities minerais e agrícolas sai dos terminais portuários do complexo do Itaqui em direção aos principais mercados consumidores do mundo”, observa. “A vocação estratégica do Maranhão é muito clara e tende a aumentar com a implantação da Zona de Processamento de Exportação do Maranhão (ZPE-MA) e com o potencial de exploração da Margem Equatorial”, acrescenta o executivo.
Junto com a Acelen, a Bunker One tem fornecido combustível para as embarcações na área de fundeio da Baía de São Marcos. Até o fim deste mês, 50 grandes cargueiros e petroleiros devem ser abastecidos na localidade. Para 2024, a expectativa é de um crescimento entre 40% e 50% no total de abastecimentos.
“Temos muita interação com os maiores armadores globais e entendemos as necessidades de suas operações. Disponibilizar combustível marítimo com regularidade nessa área permite que as empresas de navegação se programem para otimizar suas viagens”, explica.
De acordo com Ribeiro, é possível, por exemplo, transportar mais carga no frete de retorno em embarcações que partem para o exterior do Maranhão, pois não há necessidade de abastecimento no porto anterior para fazer a viagem de volta.
O Porto do Itaqui é frequentado por navios graneleiros de médio a grande porte e por navios-tanque que abastecem a região com combustíveis de origem nacional e importada. Com o início da operação da Bunker One e Acelen, a certeza de disponibilidade de combustível na região passou a levar navios que não tinham escala programada no porto a adicionar uma parada técnica na região para abastecimento.
“Com isso, essas embarcações aproveitam também para contratar outros serviços junto a agências marítimas locais, contribuindo para a movimentação econômica da região”, explica Ribeiro.
Benefícios para o Maranhão
De acordo com o executivo, o fornecimento de bunker regular no estado do Maranhão permite que a navegação de cabotagem, que anteriormente não tinha a oportunidade de ser atendida nessa localidade, passe a contar com essa alternativa.
Além disso, o fornecimento de combustível gera arrecadação de tributos para o estado.
“Há um aumento da atividade econômica propiciada pelo abastecimento na modalidade bunker only calls, em que a embarcação faz a parada técnica com esse objetivo, já que isso acaba levando ao consumo de diversos produtos e serviços no local, gerando empregos diretos e indiretos na região “, observa.
Para Ribeiro, esses benefícios tendem a ser ainda maiores com a exploração da Margem Equatorial, uma vez que a indústria do petróleo promove inúmeros investimentos em pesquisa e desenvolvimento e na capacitação de mão de obra especializada.
“Nossa presença no Maranhão, oferecendo combustível para o desenvolvimento dessas atividades, certamente contribui para avanço econômico nas mais diferentes frentes no estado”, afirma.
Segundo Ribeiro, o compromisso da Bunker One com o Maranhão é de longo prazo.
“Nosso grupo tem origem dinamarquesa e os valores socioambientais são parte da nossa cultura. Sempre buscamos participar de iniciativas sociais e ambientais nas áreas onde operamos. No Maranhão, não será diferente. Já iniciamos a análise de alguns projetos internos que podem ser adequados para o estado. E também vamos analisar como gerar o maior impacto positivo na sociedade maranhense. Chegamos ao Maranhão para ficar”, conclui.
